業界動態
發電機組燃油系統的功能及使用
1、燃油系統的概述
根據發電機組安裝地之條件，燃油供應有下列三種途徑：由機低油箱直接供應；來自機房內的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護；直接儲油罐供應，其燃油出口至少應高于發電機組安裝基礎500毫米。
2、機底油箱
所有的機組都可以選原配廠提供的機底油箱，容量為滿8小時；此時不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機組和好的配合使用。可以通過手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機底油箱補油。若選購原廠配套的自動補油系統，可令系統更為完善。
3、無中間油箱的儲油罐的使用
1）在使用無中間油箱的儲油罐時燃油出口至少高于發電機組座礎500毫米。
2）回油管路的壓力降不得超過要求值；供油管路的管徑應能滿足機組需求油量的自然流動。
4、帶中間油箱的儲油罐的使用
在大多數情況下，直接由儲油罐向機組供油不大可能，此時應在機房內設置一中間郵箱。可選用下列裝置完善整套系統；
1）采用兩套帶濾器的自動燃油輸送泵，其中一套故障時，備用泵能及時投入工作。燃油泵應根據機組總需求油量選型，如機組燃燒及回油量。
2）儲油罐與中間油箱之間可安裝一個熔斷器式操作的重力釋放閥，在火警發生時切斷燃油供應并發出火警信號。
5、日用郵箱的使用
建議設有通過液位開關控制的電動燃油輸送泵自動向日用油箱補油的裝置。
1）日用油箱不能由鍍鋅鐵制品制成，因為柴油會與之發生化學反應。
2）日用油箱應安裝在容易接近及補給的地方；建議除了自動補油系統外，再設置一個手泵以方便從油箱中抽出燃油。
3）日用油箱通風管應設計在系統的至高點，其尺寸致少應與供油管匹配，還應設有防塵裝置。
4）溢出的燃油可以直接徘回儲油罐。
5）日用油箱的供油管至少應高于機組的安裝平面1米，但亦不可過高，以避免其壓力超過機組燃油泵的最大承受力。
7）回油連接亦不能過高，不應超過機組燃油泵的吸提能力。
8）當日用郵箱低于儲油罐水平，在輸送管路中應安裝一電磁閥，而不用油泵。
9）與機組連接的部分應使用軟性管喉，避免振動的傳播。
文章整理：玉柴發電機 http://m.qhdzwsygs.com.cn/product-1.html
根據發電機組安裝地之條件，燃油供應有下列三種途徑：由機低油箱直接供應；來自機房內的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護；直接儲油罐供應，其燃油出口至少應高于發電機組安裝基礎500毫米。
2、機底油箱
所有的機組都可以選原配廠提供的機底油箱，容量為滿8小時；此時不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機組和好的配合使用。可以通過手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機底油箱補油。若選購原廠配套的自動補油系統，可令系統更為完善。
3、無中間油箱的儲油罐的使用
1）在使用無中間油箱的儲油罐時燃油出口至少高于發電機組座礎500毫米。
2）回油管路的壓力降不得超過要求值；供油管路的管徑應能滿足機組需求油量的自然流動。
4、帶中間油箱的儲油罐的使用
在大多數情況下，直接由儲油罐向機組供油不大可能，此時應在機房內設置一中間郵箱。可選用下列裝置完善整套系統；
1）采用兩套帶濾器的自動燃油輸送泵，其中一套故障時，備用泵能及時投入工作。燃油泵應根據機組總需求油量選型，如機組燃燒及回油量。
2）儲油罐與中間油箱之間可安裝一個熔斷器式操作的重力釋放閥，在火警發生時切斷燃油供應并發出火警信號。
5、日用郵箱的使用
建議設有通過液位開關控制的電動燃油輸送泵自動向日用油箱補油的裝置。
1）日用油箱不能由鍍鋅鐵制品制成，因為柴油會與之發生化學反應。
2）日用油箱應安裝在容易接近及補給的地方；建議除了自動補油系統外，再設置一個手泵以方便從油箱中抽出燃油。
3）日用油箱通風管應設計在系統的至高點，其尺寸致少應與供油管匹配，還應設有防塵裝置。
4）溢出的燃油可以直接徘回儲油罐。
5）日用油箱的供油管至少應高于機組的安裝平面1米，但亦不可過高，以避免其壓力超過機組燃油泵的最大承受力。
7）回油連接亦不能過高，不應超過機組燃油泵的吸提能力。
8）當日用郵箱低于儲油罐水平，在輸送管路中應安裝一電磁閥，而不用油泵。
9）與機組連接的部分應使用軟性管喉，避免振動的傳播。
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