業界動態
發電機與UPS的配置問題分析
柴油機處于30%額定負載以下，經濟性變差。通常，深圳發電機組工作在負載超過額定負載的60%對柴油機較為有利。
解決這一間題的方法就是，對發電機負載輸入特性進行校正。下面，具體介紹幾種常用的方法。
(1)改善系統功率因數
改善系統功率因數的方法很多，主要介紹以下幾種。
第一種方法是設置自動切換柜，便發電機的其他負載先于UPS接入。此方法只適用于大功率深圳發電機系統-UPS供電系統。這樣的系統中，除UPS外還有其他性質的負載。這種自動切換柜實現起來有一定的因難，而且在維護時生產廠商的工程師需要單獨對UPS和發電機進行調試。
第二種方法是增加一個永久性感應電抗來補償容性負載，通常使用并聯線繞電抗器接在深圳發電機輸出并聯板上，這很容易實現而且成本較低，但無論是重負載還是輕負載，電抗器總是在吸收電流并影響負載功率因數。而且，不論UPS的數量多少，電抗器的數量總是固定的。
第三種方法是在每一臺UPS中加裝正好能補償UPS容抗的感性電抗器，在低負載情況下由接觸器(選件)控制電抗器接入。此方法可較精確地設置電抗器，但數量較大且安裝和控制的成本高。
第四種方法是在濾波器電容前安裝接觸器，在低負載時斷開。由于接觸器的時間必須精確，控制比較復雜，只能在工廠安裝。
第五種方法是在UPS供電系統前面配置混合型有源濾波器DHM，使整個供電系統的輸入功率因數保持在0.95以上，輸入電流諧波控制在10%以下。
(2)改善UPS設備的輸入功率因數
這里講的不是用增加UPS輸入端無源濾波器方法。對于傳統雙變換在線式UPS，可改6脈沖整流為12脈沖整流，這種方法對提高UPS輸入功率因數和降低輸入電流諧波成分是有效的，但是它的輸入端同樣要設置濾波器，所以不能從根本上解決深圳發電機系統與UPS的匹配問題。在本書第4章中介紹了改善UPS輸入功率因數的方法，其中最有效的辦法是把叨，S輸入端AC仍C整流電路改為高頻整流(PFC)電路，因為這種辦法可以在UPS負載0～100范圍內都把輸入功率因數提高到0.95以上，當UPS負載超過50A時，可提高到0.98以上，而且輸入端無需再加無源LC濾波器，在這樣的系統中，可使發電機與UPS的容量配置關系達到1.5:1。
(3)消除系統中設備啟動電流沖擊
在供電系統中，任何大功率用電設備的啟動都會形成過大的啟動沖擊電流，嚴重污染電網，造成電網電壓下陷。特別是電網掉電后啟動深圳發電機系統對系統供電時，會影響深圳發電機系統的正常啟動，甚至引起UPS系統故障。電網掉電后，UPS轉電池逆變向負載供電，而電力穩壓器則進入不工作停機狀態。深圳發電機系統啟動時面臨電力穩壓器啟動和UPS由電池逆變轉深圳發電機系統供電的負載電流轉移過程，電力穩壓器所產生的第1級的開機啟動浪涌電流幅值包絡線的變化特性為:最大峰值電流是135A，持續期為0.2s左右單極性的瞬態浪涌電流。由UPS所產生的在第2級的開機啟動浪涌電流，它出現在第1級的開機啟動浪涌電流消失后的3-4s之后。由1臺80kVAUPS所產生的第2級的具有輸入電流的緩啟動爬升特性的啟動電流，輸入電流的穩態值是5OA。從測試曲線可知，能對深圳發電機的安全運行造成最大潛在威脅的浪涌電流是來自由100kVA的電力穩壓器和80kVA6脈沖型UPS所產生的具有緩啟動爬升調制特性的輸入電流及其輸入諧波電流。
文章整理：玉柴配件 http://m.qhdzwsygs.com.cn/product-1.html
解決這一間題的方法就是，對發電機負載輸入特性進行校正。下面，具體介紹幾種常用的方法。
(1)改善系統功率因數
改善系統功率因數的方法很多，主要介紹以下幾種。
第一種方法是設置自動切換柜，便發電機的其他負載先于UPS接入。此方法只適用于大功率深圳發電機系統-UPS供電系統。這樣的系統中，除UPS外還有其他性質的負載。這種自動切換柜實現起來有一定的因難，而且在維護時生產廠商的工程師需要單獨對UPS和發電機進行調試。
第二種方法是增加一個永久性感應電抗來補償容性負載，通常使用并聯線繞電抗器接在深圳發電機輸出并聯板上，這很容易實現而且成本較低，但無論是重負載還是輕負載，電抗器總是在吸收電流并影響負載功率因數。而且，不論UPS的數量多少，電抗器的數量總是固定的。
第三種方法是在每一臺UPS中加裝正好能補償UPS容抗的感性電抗器，在低負載情況下由接觸器(選件)控制電抗器接入。此方法可較精確地設置電抗器，但數量較大且安裝和控制的成本高。
第四種方法是在濾波器電容前安裝接觸器，在低負載時斷開。由于接觸器的時間必須精確，控制比較復雜，只能在工廠安裝。
第五種方法是在UPS供電系統前面配置混合型有源濾波器DHM，使整個供電系統的輸入功率因數保持在0.95以上，輸入電流諧波控制在10%以下。
(2)改善UPS設備的輸入功率因數
這里講的不是用增加UPS輸入端無源濾波器方法。對于傳統雙變換在線式UPS，可改6脈沖整流為12脈沖整流，這種方法對提高UPS輸入功率因數和降低輸入電流諧波成分是有效的，但是它的輸入端同樣要設置濾波器，所以不能從根本上解決深圳發電機系統與UPS的匹配問題。在本書第4章中介紹了改善UPS輸入功率因數的方法，其中最有效的辦法是把叨，S輸入端AC仍C整流電路改為高頻整流(PFC)電路，因為這種辦法可以在UPS負載0～100范圍內都把輸入功率因數提高到0.95以上，當UPS負載超過50A時，可提高到0.98以上，而且輸入端無需再加無源LC濾波器，在這樣的系統中，可使發電機與UPS的容量配置關系達到1.5:1。
(3)消除系統中設備啟動電流沖擊
在供電系統中，任何大功率用電設備的啟動都會形成過大的啟動沖擊電流，嚴重污染電網，造成電網電壓下陷。特別是電網掉電后啟動深圳發電機系統對系統供電時，會影響深圳發電機系統的正常啟動，甚至引起UPS系統故障。電網掉電后，UPS轉電池逆變向負載供電，而電力穩壓器則進入不工作停機狀態。深圳發電機系統啟動時面臨電力穩壓器啟動和UPS由電池逆變轉深圳發電機系統供電的負載電流轉移過程，電力穩壓器所產生的第1級的開機啟動浪涌電流幅值包絡線的變化特性為:最大峰值電流是135A，持續期為0.2s左右單極性的瞬態浪涌電流。由UPS所產生的在第2級的開機啟動浪涌電流，它出現在第1級的開機啟動浪涌電流消失后的3-4s之后。由1臺80kVAUPS所產生的第2級的具有輸入電流的緩啟動爬升特性的啟動電流，輸入電流的穩態值是5OA。從測試曲線可知，能對深圳發電機的安全運行造成最大潛在威脅的浪涌電流是來自由100kVA的電力穩壓器和80kVA6脈沖型UPS所產生的具有緩啟動爬升調制特性的輸入電流及其輸入諧波電流。
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