業界動態
發電機活塞要用優質的
活塞也要用優質的。一些廠家生產的劣質活塞裝上廣州發電機組后會出現各種各樣的故障，不能正常使用。比如說有一種進口牌號的活塞裝上柴油機后不久，活塞的形狀就發生變化，無法再繼續使用下去。活塞質量的劣質從感官上一般不好判斷，簡易使用正規廠家的品牌產品。
（2）眾所周知，缸套有一般干式缸套和濕式缸套兩種，現在多數車柴油機缸體用的是干式缸套。雖然，康明斯6BT 柴油機缸體所鑲的也是干式缸套，但它不是像傳統的那樣拉出舊缸套后壓入新缸套就行了，清遠發電機而是要先按規定尺寸鏜缸體底孔并留下止口，然后采取下述工藝壓裝：
①將氣缸套放入冰箱內冷卻到零下20℃，保持1h以上；
②氣缸套冷卻完成后，將每個氣缸孔內表面涂以loctite620膠（樂泰620膠），此膠具有抗高溫、抗腐蝕、能有效地保護氣缸體與氣缸套的過盈配合；
③雙手戴好防護手套，將冷凍后的氣缸套（外徑減少0.05～0.07mm, 氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05～0.08mm）壓入氣缸孔；
④然后用一個專用工具輕輕敲打氣缸套，廣州發電機使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
如果壓裝氣缸套時不采取上述工藝，而是先按規定尺寸鏜好缸體底孔后直接把氣缸套壓入，結果造成氣缸套不同程度地縮變，有一些沼氣發電機組使用后不久氣缸套就在缸體底孔內串動，致使氣缸套和缸體底孔之間形成間隙并導致柴油機冷卻不良。當然，這也是造成康明斯6BT 柴油機按傳統方法大修后，3萬km以內就出現缸體早期異常磨損的主要原因之一。
文章整理：廣州發電機 http://m.qhdzwsygs.com.cn/news-2-1.html
（2）眾所周知，缸套有一般干式缸套和濕式缸套兩種，現在多數車柴油機缸體用的是干式缸套。雖然，康明斯6BT 柴油機缸體所鑲的也是干式缸套，但它不是像傳統的那樣拉出舊缸套后壓入新缸套就行了，清遠發電機而是要先按規定尺寸鏜缸體底孔并留下止口，然后采取下述工藝壓裝：
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②氣缸套冷卻完成后，將每個氣缸孔內表面涂以loctite620膠（樂泰620膠），此膠具有抗高溫、抗腐蝕、能有效地保護氣缸體與氣缸套的過盈配合；
③雙手戴好防護手套，將冷凍后的氣缸套（外徑減少0.05～0.07mm, 氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05～0.08mm）壓入氣缸孔；
④然后用一個專用工具輕輕敲打氣缸套，廣州發電機使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
如果壓裝氣缸套時不采取上述工藝，而是先按規定尺寸鏜好缸體底孔后直接把氣缸套壓入，結果造成氣缸套不同程度地縮變，有一些沼氣發電機組使用后不久氣缸套就在缸體底孔內串動，致使氣缸套和缸體底孔之間形成間隙并導致柴油機冷卻不良。當然，這也是造成康明斯6BT 柴油機按傳統方法大修后，3萬km以內就出現缸體早期異常磨損的主要原因之一。
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