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佛山市順德區(qū)耀科機電有限公司
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維修保養(yǎng)
柴油發(fā)動機過熱和過冷的危害
柴油發(fā)動機過熱的危害
1、柴油發(fā)動機工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低充氣效率，使發(fā)動機功率下降。
2、早燃和爆燃的傾向加大，零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。
3、運動件的正常間隙（熱脹冷縮）被破壞，運動阻滯，磨損加劇，甚至損壞。
4、潤滑情況惡化，加劇零件的摩擦磨損。
5、零件的機械性能降低，導致變形或損壞。
柴油發(fā)動機過冷的危害
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差（霧化差），點火困難或燃燒遲緩，導致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加（熱量流失多，燃油凝結(jié)流進曲軸箱）。
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類，加重對機體和零件的侵蝕。
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜，加劇零件磨損。
4、潤滑油黏度增大，流動性差，造成潤滑不良，加劇機件磨損，增大功率消耗。
可見，發(fā)動機正常的工作溫度是保證發(fā)動機良好的工作性能及其使用壽命的一個重要條件。
1、柴油發(fā)動機工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低充氣效率，使發(fā)動機功率下降。
2、早燃和爆燃的傾向加大，零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。
3、運動件的正常間隙（熱脹冷縮）被破壞，運動阻滯，磨損加劇，甚至損壞。
4、潤滑情況惡化，加劇零件的摩擦磨損。
5、零件的機械性能降低，導致變形或損壞。
柴油發(fā)動機過冷的危害
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差（霧化差），點火困難或燃燒遲緩，導致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加（熱量流失多，燃油凝結(jié)流進曲軸箱）。
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類，加重對機體和零件的侵蝕。
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜，加劇零件磨損。
4、潤滑油黏度增大，流動性差，造成潤滑不良，加劇機件磨損，增大功率消耗。
可見，發(fā)動機正常的工作溫度是保證發(fā)動機良好的工作性能及其使用壽命的一個重要條件。